石榴哥哥 发表于 2023-8-22 11:04:48

Lumia23702 发表于 2023-8-22 10:00
1、你可以搜下徐州东站改扩建新闻,徐州东站和蚌埠南站遇到的问题一模一样。徐州东站改扩建,最开始上海 ...

不是说了好多遍了么,省里回复多次,省里市里都说去拜访多次了,拜访的没用,要等城际一起施工

石榴哥哥 发表于 2023-8-22 11:06:30

Lumia23702 发表于 2023-8-22 10:00
1、你可以搜下徐州东站改扩建新闻,徐州东站和蚌埠南站遇到的问题一模一样。徐州东站改扩建,最开始上海 ...

我在徐州东也很多次,没觉得比合肥南大。。再者徐州是京沪和陇海的交汇点,两条大动脉它站大名正言顺。我们百年三叉戟,能一样么

人間野鶴 发表于 2023-8-22 11:38:38

石榴哥哥 发表于 2023-08-22 11:04
不是说了好多遍了么,省里回复多次,省里市里都说去拜访多次了,拜访的没用,要等城际一起施工

领导没去铁路局去铁路局了,应该会好点。

三星照林 发表于 2023-8-22 12:21:26

谁去铁路局都没用,因为有贼胖的干扰呀!

东风得雨 发表于 2023-8-22 12:34:04

你们天天坐高铁?还凤阳人心声

蚌凤 发表于 2023-8-22 12:40:10

扩建还是挺麻烦的,手续、流程很多{:face_031:}

muqiuzhiying 发表于 2023-8-22 12:41:33

石榴哥哥 发表于 2023-8-22 11:06
我在徐州东也很多次,没觉得比合肥南大。。再者徐州是京沪和陇海的交汇点,两条大动脉它站大名正言顺。我 ...

徐州东应该比合肥南大。用卫星图比对下就知道了

宋门弟子 发表于 2023-8-22 13:17:55

支持这个建议。
如果省里重视这个问题,能鼎力相助,必然要好解决的多!

江淮行1 发表于 2023-8-22 15:00:58

主要的原因是铁路分局被合肥抢走了。

匚匚 发表于 2023-8-22 15:13:35

铁老大:嫌站小人多是吧,那取消点班次吧。

Lumia23702 发表于 2023-8-22 16:03:32

石榴哥哥 发表于 2023-8-22 11:06
我在徐州东也很多次,没觉得比合肥南大。。再者徐州是京沪和陇海的交汇点,两条大动脉它站大名正言顺。我 ...

徐州东站扩建后13台28线,合肥南站12台26线。
站房面积,徐州东站还是小于合肥南站!

蚌埠南站当然无法和徐州东站相提并论!但是蚌埠南站规模现在小于安庆、黄山甚至县城的高铁站。在建固镇高铁站都和蚌埠南站站房规模一样大!

Lumia23702 发表于 2023-8-22 16:04:20

石榴哥哥 发表于 2023-8-22 11:04
不是说了好多遍了么,省里回复多次,省里市里都说去拜访多次了,拜访的没用,要等城际一起施工

你觉得蚌滁宁城际铁路能建么?5年还是10年?都没有影的事情!

似水流年(茂深) 发表于 2023-8-22 22:41:22

百年津浦(京沪高铁)安徽唯一节点重点枢纽蚌埠缺乏一条西去连接阜阳及中西部地区方便快捷高铁线路,呈现肠梗阻状态,造成京沪高铁徐蚌段繁忙紧张。政策决策层应该引起足够重视。

似水流年(茂深) 发表于 2023-8-22 22:45:34

肥和珠都归谁领导?最终拍板还是大人拍板定夺。

庄主之友 发表于 2023-8-23 06:14:11

:hug::hug::hug:
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