公交卡改革之我见
本帖最后由 qqqq1111 于 2016-6-30 10:16 编辑最近上海公交卡进行了改革，把老年卡取消了，给予一定的补贴，结果就是老年人的乘坐率大幅度下降。所以蚌埠最近关于老年卡的改革也是讨论的比较多，下面说说我的看法，不妥之处，请于指正。
其实很早 以前就有取消老年卡给予一定的补贴的想法，当然现在上海实行了，个人认为蚌埠可以效仿。这里面关于补贴多少，应该根据实际情况来，这也应该是此举的最大难处，这部分补贴的钱谁出，从哪里出？
我认为取消老年卡，记住是给予一定的补贴的基础上，其实老人乘车福利没有取消，只不过是对老年人持无敌卡乘车进行了一定的限制。打个比方，把老年卡取消了，然后补贴能办一个成人卡的金额（好像50元吧），这50元如果老人自己拿，那老人乘车就和其他人一样，该投币就投币。如果老人需要乘车卡，其实政府等于给老人免费办了一个成人卡，老人的福利依旧存在，只不过对乘车次数进行了限制。个人认为，那种无限制的乘车卡就是对社会资源的一种浪费，对其他消费者不公平，不管你是属于哪种人？老人可以有老人卡，为什么小孩没有小孩卡，孕妇没有孕妇卡？
如果能进行类似上海的改革，相信老人乘车率会大大降低。有人说人总要老的一天，对此举是不赞成的态度。其实我认为改革是为了避免社会资源的浪费。君不见有一部分老人没事喜欢坐车，可以说是一种消遣。但是个人的消遣不能建立在浪费社会资源的基础上，你不能因为闷、无聊就坐车玩吧。况且降低老人乘车率也会大大降低一些由老人乘车带来的种种问题。比如老人容易摔跤，上下车慢，可以提高效率，增加车辆的利用率。
也有人说限制老人上班高峰乘车时间就可以了，个人认为也很难实现，君不见国人干什么都喜欢挤，不喜欢排队，不遵守秩序。老人手持无敌卡，挤在人群中在上班点上车了，你能怎么办？
其实老人持无敌卡的政策实现了很多年，暴露出很多的问题，现在可以进行适当的改革了。其实不止是老年卡，应该所有的卡都应该取消，然后再根据相应的政策，事后进行严格的审查，最后给予相应的报销，补贴，是不是一定程度上减少公交卡制度上的漏洞和腐败呢？
以上是一家之言，不喜勿喷，欢迎讨论。
有道理。 能否实施，关键取决于财政负担这笔补贴的能力，拿不出钱，就难以实现。 车刚提回来没一个月，亲戚朋友都来借。实在是拉不下面子不借。还回来的时候一看，那个气啊。链子蹬断了不说，连车篮子都不见了！艹:Q:Q:Q 有道理，有难度 :victory::victory::victory: 抓紧落实 非常赞同 :victory::victory::victory: 楼主的想法和建议都挺好，但是个人认为在蚌埠，这个实现起来几乎没可能。
对于公交公司来讲，苍蝇再小也是肉，现在的老年卡等免费卡，政府或多或少，应该是会对公交公司有补贴的。
现在够条件办老年卡等免费卡的人，并不是所有人都会去办卡的，但如果补贴那就是所有人都得补，这应该也不是个小数目。
个人感觉还是对老年卡等免费卡，进行限时，限次数乘车比较现实一点，比如高峰点禁止使用，或半价投币乘车。 :victory: 希望行动大于语言。支持 老年卡让老人很辛苦！有一次我坐公交车晕车了，难受得要吐，实在不想让座，但一个个老人都目标明确地挤到我跟前等我让座，我只能一遍遍地向他们解释我晕车很难受不能让座（我不解释的话他（她）会一直鄙夷地眼巴巴地看着我等着我让座）。要是没有这害人的老年卡，老人们就不用这么辛苦地挤车了！ 主要还是有很多 老人喜欢 在上下班 高峰期的 时候挤公交车，不知道这部分老人是怎么 想的。。。:Q:Q 楼主的 这个观点还是支持的
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