红海小红鱼 发表于 2015-1-31 14:43
就蚌埠人的高素质 估计投了也是坏的多 不到半年就歇菜 就像胜利路什么电子车牌一样 好看两三个月就歇菜了 ...
目前有很多已投放公共自行车的城市，稍微调查一下就知道这个项目的可行性。如果还是草率下决定的话，真的问题就大了，劳民伤财的事。
:P多种配套设施，还包括90名员工5年的运行管理费用
蚌埠素质为到，到时损坏率非常高
anhbblb 发表于 2015-1-31 15:55
多种配套设施，还包括90名员工5年的运行管理费用
总投资在那摆着，市民能享受到的车数量一定，算下来也只能是自行车单价过高。
...蚌埠这屁大点地方 还要公交？说真的 弄吧以后我就不用办月票了..
一万块可以购三十部普通自行车，不如政府给咱每家发一个，也省了以后的维护管理费用。。。
坚决抵制公共自行车——这一彻头彻尾的面子、捞钱工程！
吴征 发表于 2015-1-31 19:44
一万块可以购三十部普通自行车，不如政府给咱每家发一个，也省了以后的维护管理费用。。。
一万元可买50——60辆普通自行车。量大优惠。
我算了下平均平均每辆自行车每年的维修保养，管理人工费用在1998块钱。这些钱够买6辆一般的自行车了。
一定要幸福 发表于 2015-1-31 22:34
我算了下平均平均每辆自行车每年的维修保养，管理人工费用在1998块钱。这些钱够买6辆一般的自行车了。
这个事我们决定不了 只可以提议
荷兰人喜欢骑自行车，没见有公共自行车，纽约骑车的很多，也没见到公共自行车，咱中国人不仅发明了公共自行车，还发明了比普通自行车贵几十倍的天价自行车。呵呵，你懂de：）
吴征 发表于 2015-2-1 22:31
荷兰人喜欢骑自行车，没见有公共自行车，纽约骑车的很多，也没见到公共自行车，咱中国人不仅发明了公共自行 ...
咱们共产嘛！
:L:L:L:L
纳税人质疑，都是哗众取宠。还能说啥？
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