万达案暴漏了蚌埠交通问题和隐忧太多？行人没错吗？
一早上就看到悲剧的万达惨案，在惋惜的同时，不禁在想，这到底是天灾，人祸，还是陋习，也许可以减轻的？仔细看完各处的报道，反思蚌埠交通的弊端和人们的出行习惯，出事绝不是偶然，也不会是最后一个。让可怕的事故警示后人，少点危险。
1、醉酒驾车肯定应该千夫所指，本人一向对违法的都希望严惩，酒驾（真的是喝酒了，希望技术可以鉴别有人吃点米酒啥的居然也都能算）全部十年刑期起步，出事了就20年刑期起步，并且经济处罚并行。希望交管部门今早公布肇事者身份及肇事过程，惊醒其他喜欢喝酒开车的人。
2、行人（被撞的人）到底有没有责任，我现在不敢乱说，但是蚌埠人喜欢乱穿马路、不按红绿灯、不走斑马线的恶习也由来已久。仅从车辆行驶的线路和被撞的人位置来看，肯定有人当时在快车道，我觉得在替死者惋惜的时候，关注行人安全，不能从容行人安全，行人在快车道出事，就应该减少赔偿。
3、蚌埠的交通设置问题。一直觉得蚌埠交通很有问题：
蚌埠那么大（至少比淮南城区大），市区居然没有任何一座人行天桥（凤阳东路解放路地下通道是唯一一个现代人车分流的路口，沃尔玛天桥不存在路口疏导作用），地下道成本高，人行天桥总该建几座吧，看看蚌埠那么多路口的人流，政府就真的没有这点钱吗？公交公司有钱浪费在150万一辆的138公交车上（138非高峰点压根没有多少人坐）。每次高峰点，我一个正常人过了马路居然都要躲着车，两个绿灯才能过去，因为右转的车源源不断。
历史问题：蚌埠火车道问题堵住了蚌埠很多路口，导致蚌埠的路网问题多多，加上很多市区节点路口太窄，人车不风流，更是拥堵严重。说好的航华路下穿、货场搬迁，水蚌线等铁路外迁等项目，我是学生的时候就听到了，希望不要在我老了还是看不到。
历史问题且不说，但是很多机关政府的不作为就让人不解了：a、二中门口的“新加坡”南侧就一条车道，非机动车也被挤得不行，现在二中拆迁，不能协调右扩一两个车道吗，政府就知道卖地吗？同样的情况也在延安路与胜利路东北角，一栋破楼迟迟不拆，道理拥挤不堪。b、一个新修的延安中路，居然不知道路口设置多一个车道添加通信量。c、涂山路与延安路交口，涂山路设置两个左转，一个直行，不能直接去掉一段绿化，加一个车道吗，每天很多直行和右转车都走非机动车道，这样不是故意为出事作铺垫吗？不合理的太多，就不说了。
蚌埠人，盼着蚌埠好，希望真能好。机动车别再走非机动车了，尤其是逆行的（蚌山区政府门口，蚌埠供电局门口……），交管部门也多查查非机动车在机动车道行驶的问题，逮到多罚，一次一百，第二次五百……。自觉不是光靠自己就行的，没有强大的处罚机制，自觉也许只是说说，毕竟人都有懒的一面。
改一改，多一份平安。 论坛一些脑袋缺氧肯定认为行人怎么走路都会那样 如果那几个人走人行道，明显就是错过了
可惜没有后悔药 msrda 发表于 2014-12-27 15:28
如果那几个人走人行道，明显就是错过了
可惜没有后悔药
可能嫩少一点伤害，无奈。
和设施没什么关系，就算有人行天桥，有几个人走的，我经常看到不走人行道的，还有的直接翻马路上的隔离栏的！主要还是国民素质低，司机不酒后开车，行人走 人行横道，估计事故不会这么多！ 不管是行人和司机生命只有一次，世界上没有卖后悔药的！！！ 遵守交通法规 :(:(:( 什么时候能够车看到人停下，行人自觉遵守交规，互相礼遇呢 各行其道 按规章制度来先从自身做起 也针对楼主的几点讲讲
1,只要是酒精摄入，在体内留存就不能动方向盘，米酒也是酒，酒心巧克力也有酒，藿香正气水也有酒精，就是你平时爱吃的好丽友派里面也有酒精，这个还是一刀切比较好，不能说喝的米酒就不算酒了。
2 本来现在的交法对非机动车或者行人不遵守交通规则也是有罚款、教育等处理方式，和机动车发生事故时候也是根据违章来划分责任，现在北京上海做的比较好，咱们这大部分都是和稀泥，光强调弱者，实际上这个时候机动车一方成了法理上的弱者，看你机动车有保险就让机动车动不动担全责，要是纯车损还好，万一摊上人伤绝对不能认。还是各行其道，法律公正就行，不要打着所谓的弱势群体的幌子行着不公正的交通执法才是重点。
3涂山路延安路交叉口西向东方向右转借用非机动车道是交警支队划线的，并不是机动车乱走，你可以仔细看那段车道非机动车道标识在那道线右面，左面是机动车右转车道，有牌子的那个地方就该把靠右面的绿化带去掉一段，改成右转车道 遵守交通法规