我开了近十年的车，第一次知道还有盲区！
支持当国务院总理！
只看了一行字
问下：在哪复制的？！
你讲的有一点道理，法要严，各行其道，就行了。责任？
蛟龙一号 发表于 2014-8-18 22:42
其实没有规矩不成方圆，什么管理者素质驾驶员素质公民素质，在严格的法律法规面前自己都会提高，正应为我们 ...
{:soso_e179:}
简单点，我们的机动车是美帝的四分之一，车祸是他们的十倍。老美的交通法与鸡国几乎一样。
:victory:
我总结一点，还是人素质太差，他垃圾。开汽车的死命往前开，不管别的。骑电瓶车的不管啥就往里挤，行人在马路上无所顾忌，就在那往前冲。所以说，中国的马路是地球上最危险的地区。
素质差的是我们交通的管理者，差的是管理的理念
国外违规的成本远比国内高。;P
在中国,交管部门喜欢在车道中的隔离带建花坛,有些地方甚至连高速公路的隔离带也有花坛。这种做法全世界只有中国有。为什么别的国家不搞? 别人是有道理的。花坛建在路中间容易让司机分神, 用隔离栏最实用，还便宜。另外,花坛需要定时修剪和浇水. 在维护的时候,停在路边的园林车, 还有缓慢行驶的洒水车都很容易造成追尾。
要美化市容，花坛可以建在路边。如果中间一定要种花草,能不能采用不需修剪和免浇水的品种？
5）我回国已经10年了，在国内也开了10年车。我跟普通的中国司机一样，偶尔图方便也会犯犯规，比如双黄线左转等等。但在国外就不敢。
我觉得我的个人素质没变（普通人一个），之所以在国内乱开车， 在国外小心谨慎，是因为国外违规的成本远比国内高。以我在美国开车的经验为例，感觉上每违规10次，至少会被交警逮到1次。有一次在三藩市郊外，凌晨两点在65英里的高速上开到80英里也被警车拦住罚款。美国的交警大都是流动执法，会从任何一个地方冒出来，让你不敢心存侥幸。
反观国内，我们的交警很喜欢呆在十字路口。 很多地方还让交警站在十字路口指挥交通。我一直没想明白，路口不是有交通灯吗？红灯停，绿灯走，清楚直白，为什么还要交警做复杂的动作去发相同的指示？中国交警编制增加的速度远远跟不上车辆，有限的警力还是应该用在刀刃上，十字路口还是交给红绿灯吧。
专业人士:victory::victory:
全篇我都看玩了，写的很好，赞一个{:soso_e179:}
不错的文笔
说的太好了，国内所谓的专家教授应该好好学习一下。
把不该管的都管了，该管的没管好。
讲的很好