亳州蚌埠铁路经过宿州是否可行?曲线救国-围魏救赵
由于亳州到蚌埠铁路的亳州到涡阳龙山集段线路走向已经确定,剩下的涡阳经过蒙城至蚌埠和涡阳-宿州南-至蚌埠,两者里程差不多,10公里以内,想说明3点:1、涡阳龙山集至濉溪孙疃可以部分利用青阜铁路10公里,青芦铁路30公里;即使建设新线也就40公里。2、濉溪孙疃至宿州南26公里新建,孙疃可以设站解决附近众多矿区人口的出行,可以在宿州南部设立宿州南站,省去了进宿州站换向的问题;3、宿州南至蚌埠北和规划的徐州蚌埠南京城际铁路共线,节省建设资金,今年徐州至淮北将建设高铁线路,未来只要建设淮北至宿州50公里,徐州蚌埠之间的城际铁路就建成了,可以实现和老京沪线的客货分离,D字头动车和普速客车都可以运行在城际铁路上,老京沪线完全用于货运。如此,亳州可以快速到达长三角而没有大幅度增加里程,宿州也能够得到实惠,两地南下必然经过蚌埠,周边县城仍然要去蚌埠坐车,蚌埠的客流量和停车数量还会进一步增加。这样对三个城市都有好处,为何政府部门就不能考虑呢?老天爷帮帮蚌埠吧。 拿什么来拯救曾经的枢纽。 为何政府部门就不能考虑呢?:lol:lol 估计不行 兄弟,你该上发改委啊!确实好!赞! 好吧,说着说着就建了个宿州火车站,你赢了……… {:soso_e142:}{:soso_e179:} :victory::victory::victory: 赞一个!希望有关部门关注啊! ;P;P;P 老百姓的想法和政府永远不会统一的 :):):) 宿淮铁路也快开通了,,,:lol
卐 Sag dem Führer, dass ich mein Bestes getan habe;sag meinem Vater, dass ich ihn immer noch liebe. 希望有关部门关注
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