医院还有实习医生和实习护士呢！哪又怎么讲呢？那更不是那老百姓生命安全开玩笑………123实习车上的学员都是有驾照的，而且后面的教练脚下也有副刹车的……………
是的，A3的驾照都可以开公交车，客运资格证是3年后才可以办的，这个和客运资格证好像没关系吧
现在公交公司缺人！123开车的全是新手！好像都是交15000学车费就可以开公交车了吧！
一沙一世界 发表于 2012-11-24 21:04一块钱我想安全成吗？
哪个公交司机都要经历第一次开车啊，你不能宽容一点啊，谁不是从无到有呢，别的线路也有实习的
295181699 发表于 2012-11-25 07:22
哪个公交司机都要经历第一次开车啊，你不能宽容一点啊，谁不是从无到有呢，别的线路也有实习的
处女第一次做爱的时候都说疼，几次以后想着点子玩各种招式，也不说疼了，并且还兴奋的嗷嗷直叫。这就说明，完事开头难。
123路
美女驾驶员有几个！
以下是“一角”百度的某公交公司关于实习驾驶员的规章制度供大家参考和讨论：
公司各线路驾驶员、实习驾驶员： 为使实习驾驶员顺利完成实习，并保证实习质量，必须按照我公司实习要求，认真指导或学习。实习要求如下： 一、实习驾驶员必须全天候跟车作业，违者按公司规定处理。 二、师傅驾驶员要切实做好监督学员、教授学员、促进学员的工作，使实习驾驶员在技能、安全、职业素养方面有质的提高；师傅驾驶员对实习驾驶员要耐心细致，多教多提醒循序渐进，刚开始阶段繁华路段、高峰时期禁止实习驾驶员驾驶保证安全；严禁师傅驾驶员擅自离岗、脱岗。三、实习内容： 1、熟练早出场检查：车辆外围情况、机油量、轮胎气压、冷却水量，以及“三漏（漏油、漏气、漏水）”检查，电瓶水、灯光、刮雨器的检查，发动着车辆后要检查发动机性能状况（各仪表工作是否正常等），检查制动性能状况以及转向性能状况等。 2、遵章守纪，安全行车；了解出场、回场线路。 3、熟悉工作环境、营运模式及公司规章制度。对车辆性能、线路特点、考勤制度、报修制度、票务制度等要熟悉了解，并能正确使用和应对。 4、熟练营运中车辆检查。 5、熟练收班作业：正确进行加油、加气操作及收银操作。 6、熟练车辆回场检查：发动机性能、制动性能、转向性能、轮胎气压、三漏（漏油、漏气、漏水）、灯光以及轮胎螺丝、半轴螺丝、传动轴螺丝是否紧固缺失，并及时进行报修和保养；7、熟练正确停放车辆并关好门窗。 即日起将对实习驾驶员进行高密度突击检查，发现有不跟班作业的实习驾驶员，或师傅驾驶员擅自脱岗，一律严肃处理。
实习期的机动车司机上路的注意事项
1、贴“实习”标 根据交管局作出的规定，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2、调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3、待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4、松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5、勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7、路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8、过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9、紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10、驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
295181699 发表于 2012-11-25 07:22 static/image/common/back.gif
哪个公交司机都要经历第一次开车啊，你不能宽容一点啊，谁不是从无到有呢，别的线路也有实习的
真心的，整条线路全天候的实习车呀！别的线路也有实习的不错，有整条线都是的吗？就不能匀开一点？套句赵本山的小品（不太恰当）——“那么多只羊，你薅羊毛光在一只羊上薅呀！”
好吧，我闭门思过去，是我太不宽容了{:soso_e149:}
一沙一世界 发表于 2012-11-25 08:59 static/image/common/back.gif
真心的，整条线路全天候的实习车呀！别的线路也有实习的不错，有整条线都是的吗？就不能匀开一点？套句赵 ...
不是你太不宽容了。而是有些人太放纵实习驾驶员了！生命至上的道理谁都懂，但是又有多少人去珍惜呢！安全乘车是要靠司机的安全驾驶来保障的！
我爱珠城每一角 发表于 2012-11-25 09:03 static/image/common/back.gif
不是你太不宽容了。而是有些人太放纵实习驾驶员了！生命至上的道理谁都懂，但是又有多少人去珍惜呢！安全 ...
还是一角老师理解呀！{:soso_e120:}真心的，这条线路天天车辆行驶不均就不讲了，关键是安全问题令人担忧！实习咱都能理解，坦白讲我的技术还不如这些实习生一般好呢，但是俺不开营运车辆呀，嘻嘻
{:soso_e114:}
-孤独的野狼- 发表于 2012-11-25 07:31 处女第一次做爱的时候都说疼，几次以后想着点子玩各种招式，也不说疼了，并且还兴奋的嗷嗷直叫。这就说明 ...
哈哈……还是你理解的透彻…哈哈…
这个标志应该不是刚考过驾照的实习，
一沙一世界 发表于 2012-11-25 08:59真心的，整条线路全天候的实习车呀！别的线路也有实习的不错，有整条线都是的吗？就不能匀开一点？套句赵 ...
按照一角的说法，公交公司是应该给每位实习的配教练