another 发表于 2012-11-19 16:20:02

{:soso_e113:}

pwhb1983 发表于 2012-11-19 16:20:07

ding!!!!!!!!!!!!!!!!!

从零开始的人 发表于 2012-11-19 16:32:50

咱们的有关部门要是都能像发改委这样，我们的大蚌埠帝国想不强盛都难啊~~~~~~{:soso_e142:}

zhg 发表于 2012-11-19 16:45:27

这是一个利好的消息

cbl89468864 发表于 2012-11-19 17:02:38

咱们的有关部门要是都能像发改委这样，我们的大蚌埠帝国想不强盛都难啊~~~~~~

cainiaoniao8 发表于 2012-11-19 17:06:11

知道了

mst1234568 发表于 2012-11-19 17:13:36

顶发改委。给力、加油、

mst1234568 发表于 2012-11-19 17:18:10

只有主攻工业才是正题！工厂多能接纳大批劳动力，工业越强进出货物既多，客货运一多，铁路部门自己就要求增加运能了。阜阳合肥能超过蚌埠就是例子。蚌埠铁路再修八条，也只是看人家通过，与蚌埠屌的关系！


回复这位网友：珠城一号
人才呀你，难道只有你知道发展工业吗？难道别人也会认可你的观点吗？当然了你有说话的权利，别人有无视的权利。你可知道这个东西铁路对于蚌埠的货物出口和铁海联运有多么的重要。

龙湖一角 发表于 2012-11-19 18:34:31

文前面的“获得了比较好的影响力。几经努力，淮海铁路项目已纳入中原经济区规划。”和后面的“由于该铁路项目尚未开展前期工作，暂时未纳入中原经济区规划。”，前后有些矛盾。

幸福的人挺好 发表于 2012-11-19 19:00:23

有深度 好建议{:soso_e182:}

我是元芳 发表于 2012-11-19 19:03:10

:lol:lol:lol

蚌埠通达 发表于 2012-11-19 19:23:32

坐等修好的那一天。

刀疤宅男 发表于 2012-11-19 20:59:59

亳州要加快发展，就要打通到长三角的铁路，显然亳州蚌埠铁路最为重要。比规划的商杭线（经过亳州阜阳淮南合肥杭州）到南京近100公里，到杭州近200公里，商杭线对亳州的意义并不大，安徽不应该为了照顾阜阳而损害亳州的利益。建议将亳州蚌埠铁路列入商杭客运专线规划，阜阳到六安的铁路提高等级即可实现阜阳－六安－武汉和阜阳－六安－合肥－南京的高速铁路。亳州到阜阳段的京九线提速改造后能够满足要求，阜阳到合肥的客运全部可以改走阜阳－六安铁路，可全力保证阜阳－淮南线的煤炭运输。同时江苏省规划的北纬33度铁路（盐城－蚌埠－阜阳）有阜阳淮南段，将来运力紧张时必然会修的。 如果商杭线在亳州蚌埠铁路之前兴建，那么亳州蚌埠铁路的兴建就困难的多。亳州到长三角和到省会都要受制于阜阳，亳州仍然是小站，不利于亳州的发展。 亳州到蚌埠经过涡阳、蒙城（利辛距离蒙城不远），将有利于亳州和三县的经济联系，在蚌埠可以和京沪线、京沪高铁京福高铁接轨；同时三县煤炭资源丰富，便于煤炭的外运，促进整个亳州的发展。而亳州到宿州由于不经过三县，而且明显绕远，并且接轨到老京沪货运线上，对亳州所起作用不大。亳州到蚌埠铁路一旦建成将形成郑州－商丘－亳州－蚌埠－合肥（南京）的高速铁路大通道，亳州将成为阜阳北部又一个交通枢纽，缓解阜阳站的春运交通压力。

刀疤宅男 发表于 2012-11-19 21:11:25

龙湖一角 发表于 2012-11-19 18:34 static/image/common/back.gif
文前面的“获得了比较好的影响力。几经努力，淮海铁路项目已纳入中原经济区规划。”和后面的“由于该铁路项 ...

朋友请你自己看~~~
一个是淮海铁路~~~
一个是沿淮铁路~~~
淮海铁路纳入中原经济区了~~~~

张公散人 发表于 2012-11-19 21:14:08

？？？？？？？？？？？？？？
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查看完整版本: 向蚌埠市发改委鼓掌致敬